Fuel Tank Safety phase 2 formation continue

3h30

→voir fiche pédagogique

OBJECTIF PRINCIPAL

Comprendre et être capable de mettre en œuvre les connaissances techniques et réglementaires en matière de sécurité des circuits et des réservoirs carburants (Fuel Tank Safety). Être capable de comprendre et d’appliquer la règlementation introduisant les notions de Critical Design Configuration Control Limitations (CDCCL) et Airworthiness Limitation Items (ALI) dans les données de navigabilité́.

PROGRAMME DÉTAILLÉ

  • La sécurité des réservoirs de carburant : le contexte historique
    L’accident de la TWA 800
  • SFAR 88 / JAA / EASA mise en œuvre de la sécurité des réservoirs carburant et CDCCL
    Chronologie sur la réflexion conjointe des accidents relatifs au carburant
  • Définition de la CDCCL (Limitation Configuration Control critique de conception)
    Définition et but de la CDCCL
  • Le triangle du feu
    Les conditions nécessaires à l’obtention du feu
  • Les caractéristiques du carburant
    Identification du carburant
    Les températures remarquables
    Les différentes limites d’explosivité
  • La prévention de la source d’allumage
    Comment agir pour réduire le risque
    La métallisation
  • La réduction de l’inflammabilité
    Les différents concepts utilisés (NGS, FRS, OBBIGS…)
  • Les accidents majeurs liés aux systèmes des réservoirs de carburant
  • Description détaillée du système de réservoir de carburant
    Étude du circuit carburant et des éléments le constituant
  • Application ALI / AD / SB
    Étude des différents documents utilisés
  • Précautions lors de l’entretien sur les systèmes carburant ou de réduction d’inflammabilité
    Les règles de l’art en matière de sécurité carburant : autour de l’aéronef, sur l’aéronef et sur les éléments d’aéronef
  • Les tâches de maintenance et d’inspection
    Utilisation de la documentation de maintenance
    Enregistrement des tâches
  • Système d’inertage
    Étude du système d’inertage
  • Détection et contrôle des défauts
    Rôle des intervenants dans la détection et le contrôle des défauts
  • Les concepts de sécurité des réservoirs de carburant développés ces 20 dernières années
    Évolution des systèmes d’inertage.
  • Évaluation des connaissances acquises